 班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
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每期人數(shù)限3到5人。 |
| 上課時間和地點 |
上課地點：【上海】：同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站) 【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站)/深圳大學成教院 【北京分部】：北京中山學院/福鑫大樓 【南京分部】：金港大廈(和燕路) 【武漢分部】：佳源大廈（高新二路） 【成都分部】：領館區(qū)1號（中和大道） 【沈陽分部】：沈陽理工大學/六宅臻品 【鄭州分部】：鄭州大學/錦華大廈 【石家莊分部】：河北科技大學/瑞景大廈 【廣州分部】：廣糧大廈 【西安分部】：協(xié)同大廈
最近開課時間(周末班/連續(xù)班/晚班）：2019年1月26日 |
| 實驗設備 |
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| 質(zhì)量保障 |
1、培訓過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
2、培訓結(jié)束后,授課老師留給學員聯(lián)系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。
3、培訓合格學員可享受免費推薦就業(yè)機會。 |
課程大綱 |
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車輛框架主要包括底盤框架與車身框架兩部分。
底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動系五部分組成。
1.傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。
2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成
3.轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。
4.懸掛系：典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。
5.制動系。
車身安裝在底盤的車架上，主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅等。
有限元分析技術主要研究汽車框架特征如下：
1.結(jié)構(gòu)強度、剛度分析；
2.碰撞分析；
3.沖擊分析；
4.斷裂、疲勞分析；
5.穩(wěn)定性分析；
6.可靠性分析；
7.磨損分析；
8.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計等。
車輛框架涉及的有限元分析類型主要包括：結(jié)構(gòu)強度、剛度分析、沖擊分析、熱分析、疲勞、斷裂分析以及耦合場分析等；主要應用軟件包括：ls-dyna、ansys、nastran、abaqus、comsol以及adina等。
車輛框架在有限元分析中的重點內(nèi)容包括：模型簡化、網(wǎng)格劃分、疲勞、斷裂分析等。 |
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