久久综合色88_欧美激情国产日韩精品一区18_午夜精品一区二区三区在线观看 _自拍日韩亚洲一区在线

        1、培訓(xùn)過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽；
        2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
        3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。

1. Simcenter傳遞路徑分析（TPA）測(cè)試解決方案， 能夠讓汽車制造商全面了解產(chǎn)品噪聲、振動(dòng)和粗糙度（NVH）特性，從而更快地進(jìn)行故障排除并改進(jìn)產(chǎn)品。如今，傳遞路徑分析（TPA）創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)力是汽車行業(yè)對(duì)更簡(jiǎn)單、更快和更精確方法的需求。為了應(yīng)對(duì)特定應(yīng)用挑戰(zhàn)，必須改變傳統(tǒng)的TPA過程，應(yīng)用創(chuàng)新流程和方法。

   從汽車行業(yè)振動(dòng)噪聲性能測(cè)試的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，西門子工業(yè)軟件將于4月3-4日在上海舉辦為期兩天的傳遞路徑分析技術(shù)研討會(huì) 。在本次研討會(huì)上，您將了解到Simcenter TPA獨(dú)特的測(cè)試方法在汽車及交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用，如OPAX以加速TPA過程；基于能量的ASQ以克服高頻下基于相位方法的局限性；使用應(yīng)變片或應(yīng)變傳感器的替代工具方 — 基于應(yīng)變的TPA，可以分析低頻現(xiàn)象，進(jìn)而優(yōu)化車輛的行駛和操控性能；基于組件的TPA可以從單個(gè)組件模型（從試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量中得出）預(yù)測(cè)整車噪聲等技術(shù)，助您提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
   傳統(tǒng)傳遞路徑分析技術(shù)，如單參考和多參考傳輸路徑分析

   基于能量的TPA，用于高頻分析

   工況TPA的替代方法，以加快TPA過程

   基于應(yīng)變的TPA，用于低頻分析

   時(shí)域TPA，處理瞬態(tài)現(xiàn)象

   最新TPA研究領(lǐng)域：基于組件的TPA

   成功TPA的最佳實(shí)踐：在何處安裝傳感器，如何測(cè)量……

   TPA結(jié)果分析和準(zhǔn)確性

   實(shí)車操作演示

   典型應(yīng)用案例